Duurzamer pallets transporteren door slimme belading

In het magazijn staat een flinke stapel goederen gereed voor een klant in Zuid-Duitsland. Terwijl de heftruckchauffeur de laatste hand legt aan het sealen van de pallets, telt een logistiek manager op de achtergrond de kosten op. Met de recente stijging van de transporttarieven voor 2026, die door hogere loonkosten en nieuwe milieutoeslagen flink zijn opgelopen, is het steeds belangrijker om efficiënt pallet transport te regelen.  

Voor iedereen die regelmatig goederen verstuurt, is dit hét moment om kritisch naar de belading te kijken. Want ben je eenmaal in staat om de pallets slim te laten en te transporteren? Dan verloopt het proces niet alleen voordeliger en sneller, maar draag je ook bij aan een lagere CO2-uitstoot. 

Transporttarieven zijn een optelsom van factoren

Het is handig om eerst goed te begrijpen hoe een transporteur de factuur opbouwt. Die bestaat uit de optelsom van diverse factoren, waarbij het gewicht van de zending slechts één onderdeel is. De basis bestaat uit de postcodes van het laad- en losadres, maar het gaat vooral om de laadmeters. In een trailer is de vloerruimte beperkt; daarom wordt er betaald voor de ruimte die een pallet inneemt op de wagen. 

Om de kosten en de uitstoot per zending te verlagen, zijn er verschillende manieren om pallets slimmer te transporteren:

• Slim stapelen: door goederen op zo’n manier te verpakken dat pallets gestapeld kunnen worden, wordt de volledige hoogte van de trailer benut.

• Standaardisatie van maten: het gebruik van europallets zorgt ervoor dat de vrachtwagen zonder loze tussenruimtes gevuld kan worden.

• Bundelen van zendingen: het samenvoegen van meerdere kleine orders tot één grotere verzending bespaart aanzienlijk in de prijs per laadmeter.

• Keuze voor de juiste transportvorm: afhankelijk van het volume, de keuze maken tussen groupage of LTL om onnodige overslag te voorkomen.

Slimme keuzes: groupage of LTL?

De kans is groot dat je zending hebt, die een vrachtwagen niet volledig vult. Er zijn verschillende manieren om dit op te lossen en toch slim de pallets te verzenden zoals door groupage. Hierbij worden kleine zendingen van diverse bedrijven verzameld in een distributiecentrum en daar gecombineerd tot een volle vracht. Dit is een uitstekende optie als je slechts enkele pallets hoeft te versturen omdat de kosten van de rit worden gedeeld door meerdere partijen.

Wanneer een zending groter is, bijvoorbeeld vanaf vijf of zes pallets, wordt LTL (Less than Truckload) vaak interessanter. In dit scenario gaan de goederen meestal direct van de ophaallocatie naar de ontvanger, zonder extra tussenstops in een warehouse. Voor een supply chain manager is dit sneller en het verkleint de kans op schade. Op deze manier draagt duurzaam palletvervoer voor bedrijven bij aan een vlotte doorloop in de gehele keten.

Pallet of pakket: dit is het verschil 

Er bestaat soms onduidelijkheid over wanneer een pakketdienst stopt en pallettransport begint. Natuurlijk is een zwaar pakket ook via een koerier te versturen, maar een pallet is vanaf een bepaald gewicht vaak veiliger én voordeliger. Pakketdiensten zijn ingericht op fijnmazige distributie van lichte dozen, terwijl pakketvervoerders gespecialiseerd zijn in zware eenheden. Door goederen te bundelen op een pallet in plaats van losse dozen te versturen, is de kans kleiner dat er producten vermist raken en verloopt het laden veel soepeler en sneller. 

De winst van een volle trailer

Door scherp te blijven op elke beschikbare laadmeter en de verdeling van groupage en LTL slim aan te pakken, wordt de weg naar de klant een stuk korter en duurzamer. Duurzaamheid én kosten besparen gaan prima samen door pallets slim te laden en te transporteren!